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Horas lectivas: 42

Duración: 10 semanas

Precio: 400€

Profesor: Eduard Duran Pla

Metodología: Online

Próximo inicio: 24 de febrero 2023 Ver todas las convocatorias

Próximas convocatorias

  • 23 de febrero 2023

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Metodologías, conocimientos clave y buenas prácticas para abordar con éxito las operaciones relacionadas con el transporte marítimo.

A quién se dirige esta formación:

Este curso va dirigido a todas aquellas personas que trabajan en áreas de logística y comercio internacional en las que se realicen operaciones de transporte marítimo:

  • Directivos con responsabilidad sobre logística y comercio internacional
  • Responsables de área, profesionales técnicos y personal de customer service con responsabilidad en el área de comercio internacional o en el área de logística internacional.
  • Profesionales que quieran orientar su carrera en el ámbito de la logística y el comercio internacional

Objetivos de la formación

El principal objetivo de este curso es conocer el funcionamiento del mercado del transporte marítimo y su operativa , el mercado de la líneas regulares y el mundo del “Tramp” , así como las herramientas del fletamento y su utilización. La finalidad es ofrecer una visión práctica  y profesional dentro del mundo del Transporte Marítimo, un negocio altamente especializado de gran importancia en  la gestión de la cadena de suministro y en el comercio  internacional.

El curso está construido de forma que se puedan ir aplicando los conocimientos adquiridos  a la gestión de las operaciones  de su organización y en aquellos aspectos que se consideren prioritarios.

El curso aborda tres áreas relacionadas entre sí:

  • El mundo del “Negocio marítimo”
  • Las operaciones portuarias
  • Y su implicación en el Comercio Internacional

TRANSPORTE MARÍTIMO

  • Introducción al Transporte Marítimo.
  • Diferencias entre modos.
  • Modalidades de servicios marítimos. Líneas regulares .El mundo del TRAMP
  • Procedimiento operativo y el buque
  • Agentes que intervienen y entorno

 OPERATIVA EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

  • Tipología de buque y buques especializados
  • Terminales y operativa
  • La carga: restricciones, protección y estiba
  • Costes del buque y tipología
  • Costes de la terminal y tipología
  • Las Concesiones portuarias y las Autoridades Portuarias

LAS LINEAS REGULARES

  • El mundo del contenedor.
  • La carga RO-RO
  • La carga general
  • La intermodalidad.
  • Las autopistas del mar
  • Los fletes en las líneas regulares.

EL MUNDO DEL TRAMP

  • El negocio del Tramp.
  • Cargas secas.
  • Cargas líquidas.
  • Los fletes e índices
  • La Póliza de fletamento
  • La negociación.

DOCUMENTACIÓN EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

  • El Conocimiento de embarque (Bill of Lading). .
  • El mundo del CE ”Master” y BL “Hose”.
  • La documentación del buque.
  • La documentación de la carga.
  • La documentación aduanera
  • Cartas de crédito y documentación.
  • El transporte marítimo y los INCOTERMS.

NORMATIVA LIGADA A LAS OPERACIONES EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

  • Convenio SOLAS 1974. General e ISPS.
  • Convenio IMODG de mercancías peligrosas.
  • Código para la práctica segura de la carga y descarga de buques graneleros
  • Código internacional para el transporte de grano a granel
  • Normativa ATEX
  • La norma APPCC 

CASOS PRÁCTICOS

 

EDUARD DURAN PLA.

Doctor en Ciencias e Ingeniería Náutica por la Universidad Politécnica de Catalunya, Máster en Sistemas Integrados de Gestión por la Universidad Internacional de la Rioja, Capitán de la Marina Mercante y Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo por la UPC,  Máster en Logística por ICT-UPC, Comisario de Averías COMME. Ha sido Director de Logística en Samsung España y la actualidad ocupa el cargo de Director General en Portcemen S.A.

Los participantes en el curso recibirán a la finalización del mismo el Diploma del Curso Gestión de Operaciones en el Transporte Marítimo. Para ello tendrán que superar las diferentes pruebas de evaluación de cada uno de los módulos.

 

Titulación expedida por LODIC LOGISTICS SCHOOL

 

 

  • 23 de febrero 2023
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